Akkumulátor-útlevél: kit érint és mi kell 2027. február 18-án

Az akkumulátor-útlevél az első kötelező digitális termékútlevél az EU-ban. Ezen az oldalon azt találja, kit érint, mikortól, és mi kell az első napon.

Kit érint?

Az útlevél-kötelezettség az akkumulátor típusától és kapacitásától függ. Annak a gazdasági szereplőnek kell gondoskodnia róla, aki az akkumulátort az EU-ban forgalomba hozza vagy üzembe helyezi: jellemzően a gyártónak, EU-n kívüli gyártó esetén az importőrnek.

Akkumulátortípus	Példák	Útlevél	QR-kód
Elektromos jármű (EV)	személyautó, haszonjármű hajtóakkumulátora	Kötelező	Kötelező
Könnyű jármű (LMT)	e-bike, elektromos roller, robogó	Kötelező	Kötelező
Ipari, 2 kWh felett	energiatároló, targonca, ipari berendezés	Kötelező	Kötelező
Ipari, 2 kWh vagy kevesebb	kisebb ipari akkumulátorok	Nem kell	Kötelező
Hordozható	szerszám, háztartási eszköz, elem	Nem kell	Kötelező
Indító (SLI)	gépjármű indítóakkumulátora	Nem kell	Kötelező

Mikor mi jön?

Dátum	Mi lép életbe
2027. február 18.	Az érintett típusok csak útlevéllel hozhatók forgalomba; QR-kód minden akkumulátoron.
2027. augusztus 18.	A felelős beszerzési (kellő gondossági) kötelezettség, és az útlevél kapcsolódó adatmezője.
Később	Szénlábnyom és újrahasznosított tartalom: a pontos formát külön jogi aktusok rögzítik, a dátumok ezektől függenek.

Milyen adatok kellenek?

A legtöbb adat már megvan a cégnél, csak nem egy helyen és nem géppel olvasható formában. A nehezebb tételek a beszállítói láncból jönnek.

Adatkör	Honnan	Mikortól
Gyártó, modell, egyedi azonosító	Saját nyilvántartás	Első naptól
Kémia, tömeg, kapacitás	Műszaki dokumentáció	Első naptól
Összetétel, veszélyes anyagok	Beszállító, labor	Első naptól
Teljesítmény és tartósság, használat közbeni adatok	Akkumulátor-felügyeleti rendszer (BMS)	Első naptól
Felelős beszerzés	Beszállítói lánc	2027. augusztus 18.
Szénlábnyom, újrahasznosított tartalom	Életciklus-elemzés, beszállító	Később

Mit tegyen most?

1. Mérje fel, mely termékei érintettek: típus és kapacitás szerint.
2. Tisztázza a szerepét: gyártó, importőr vagy forgalmazó, és ki hozza forgalomba a terméket.
3. Gyűjtse össze az első naptól kötelező adatokat egy helyre.
4. Kérje be a beszállítóktól az összetételi és anyagadatokat.
5. Válasszon útlevél-platformot vagy szolgáltatót.
6. Tervezze meg a QR-kód elhelyezését a terméken és a gyártásban.

Gyakori kérdések

Az e-bike akkumulátor is érintett?

Igen. Az e-bike és az elektromos roller akkumulátora könnyű járműves (LMT) akkumulátornak számít, ezért 2027. február 18-tól útlevél kell hozzá.

Ki hozza létre az útlevelet, ha importálok?

Az a gazdasági szereplő felel érte, aki az akkumulátort az EU-ban forgalomba hozza. Importnál ez jellemzően az importőr, ha a gyártó nem gondoskodott róla.

Mi a helyzet a határidő előtt forgalomba hozott termékekkel?

A kötelezettség a 2027. február 18. után forgalomba hozott vagy üzembe helyezett akkumulátorokra vonatkozik.

A felújított vagy második életre szánt akkumulátorhoz is kell útlevél?

Igen: ha egy akkumulátort felújítanak vagy új célra alakítanak át, és újra forgalomba kerül, a felújító szereplőnél új útlevél-kötelezettség keletkezik.

Mit jelent ez Magyarországon?

Magyarországon az akkumulátor-útlevél három csoportot érint leginkább:

• e-bike- és rollerimportőröket és -kereskedőket – a piac nagyrészt importra épül, és minden 2027. február 18. után forgalomba hozott LMT-akkumulátorhoz útlevél kell, a kész járműbe építettekhez is;
• energiatároló-forgalmazókat és -telepítőket – a napelemes rendszerekhez értékesített 2 kWh feletti tárolók ipari akkumulátornak minősülnek;
• akkupakk-összeszerelőket – aki cellákból saját csomagot állít össze, új akkumulátort hoz forgalomba, és gyártóként felel.

A hazai akkumulátorgyárak a nemzetközi anyavállalataik rendszereivel készülnek; a kisebb szereplőknek viszont most kell dönteniük a platformról és a beszállítói adatokról.

Felkészülési menetrend 2027. február 18-ig

Mikor?	Mit?
Most	érintett típusok listája, szerep tisztázása, felelős kijelölése
November–december	beszállítói adatok bekérése (gyártótól: összetétel, teljesítmény, veszélyes anyagok)
December	platform kiválasztása, GS1 Digital Link vagy más szabványos azonosító
Január	útlevelek feltöltése, QR-kód nyomtatása és tesztje
Február eleje	webshop-termékoldalak, vevőszolgálati tájékoztatás
Február 18.	csak útlevéllel rendelkező érintett akkumulátor kerülhet forgalomba

Ha ön importőr

A legfontosabb kérdés a gyártó felé: ki készíti el az útlevelet, és hogyan kapja meg ön a hozzáférést? Ha a gyártó vállalja, kérje írásban, a határidővel és az adatok listájával együtt. Ha nem, önnek kell gondoskodnia róla – ehhez a gyártótól kell a teljes adatkör.

Kérdések a beszállítónak:

1. Készít-e a gyártó akkumulátor-útlevelet az EU-s piacra, és melyik platformon?
2. Milyen egyedi azonosítót és QR-kódot helyez el az akkumulátoron?
3. Megkapjuk-e a teljes adatkört (összetétel, teljesítmény, tartósság, veszélyes anyagok)?
4. Hogyan frissülnek a használat közben változó adatok?
5. Ki a felelős kapcsolattartó, ha a hatóság kérdez?

Források

• (EU) 2023/1542 rendelet az elemekről és hulladékelemekről [EUR-LEX LINK]
• (EU) 2025/1561 rendelet – a kellő gondossági kötelezettség halasztása [EUR-LEX LINK]
• Európai Bizottság: útmutató az akkumulátor-útlevélhez [LINK]

Lásd még: Digitális termékútlevél – teljes útmutató · Importőr kötelezettségei · QR-kód, DataMatrix, NFC

Szerző: Sinkovits András, a VisionTask alapítója. B2B tanácsadóként cégeknek építünk működő ügyfélszerzési, értékesítési és adatrendszereket; a DPP Ready-vel kifejezetten a digitális termékútlevélre való felkészülésben segítünk. Rólunk